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合肥机场总体规划修编获中国民用航空局批复

导读:根据总体规划,合肥机场未来将是长三角机场群的重要区域枢纽,是合肥都市圈发展的重要支撑,是合肥全国性综合交通枢纽的核心,是合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体。

根据总体规划,合肥机场未来将是长三角机场群的重要区域枢纽,是合肥都市圈发展的重要支撑,是合肥全国性综合交通枢纽的核心,是合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体。

记者昨日获悉,1月9日,合肥机场总体规划修编获中国民航局批复,标志着该机场改扩建工程迈入加速建设发展新阶段。根据总体规划,合肥机场未来将是长三角机场群的重要区域枢纽。

总体规划修编逐步推进

近年来,合肥机场航空业务量增长迅速,2018年机场年旅客吞吐量1111万人次,已超过2008年批复总体规划关于2020年1100万人次的预测,2008年版总体规划已经不能满足机场定位和市场发展需求。

据了解,合肥机场总规修编工作于2018年6月启动。2019年2月,总体规划修编(报批稿)报送国家民航局。3月20日至22日,民航局机场司委托中国民航工程咨询公司,在合肥召开机场总体规划修编评审会,对合肥机场总体规划(2019年版)进行“问诊把脉”,谋划合肥机场未来发展。

2019年12月,民航咨询公司出具《关于合肥新桥国际机场总体规划修编的评审报告》,随后,安徽民航机场集团将机场总规(审定稿)上报民航局。2020年1月9日,中国民航局签发了《民航局关于合肥新桥国际机场总体规划修编的批复》。在此期间,安徽民航机场集团已同时配套完成了总规修编阶段的《合肥机场改扩建工程飞行程序设计和飞行性能研究》的编制及报审工作。

根据总体规划,合肥机场未来将是长三角机场群的重要区域枢纽,是合肥都市圈发展的重要支撑,是合肥全国性综合交通枢纽的核心,是合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体。

机坪改扩建先行一步

中国民用航空局批复明确:合肥机场定位为区域性枢纽机场、大型机场。按照总体规划,近期2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次,远期2050年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降56.2万架次。近期规划新增西一跑道和T2航站楼,远期规划新增东二和西二两条跑道和T3航站楼。

合肥机场本期改扩建以打造平安、绿色、智慧、人文“四型机场”为理念,拟新建西一跑道,长3600米、宽45米,按F类标准建设;新建T2航站楼,满足年旅客吞吐量3000万人次的使用需求;建设综合交通中心,规划引入机场轨道快线S1线、合新六城际铁路;配套建设空管、油料、助航灯光以及相关辅助生产和生活设施。

目前,该工程的立项、航站楼方案征集、项目可研等前期工作已全面启动。为缓解改扩建前的站坪和机位资源紧张等问题,2019年12月30日,合肥机场机坪改扩建工程破土动工,新建24个C类客机位,2个E类货机位,是合肥机场改扩建正式实施前的重要项目。

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